ハイクへのお誘い その十一

　写真は牧場の向こうの檜洞丸、蛭ヶ岳、不動ノ峰、外で有る。此処からは遥かに遠い山々です。

　ピークを真直ぐ横切ると、谷峨方面の道標が有る。其れに従って左に下る。道は整備万全、道標完備、トイレも山頂直下と登山道途中に完備、如何に多くの人が訪れるかが分かる。あたしが山頂に着いた時は人っ子一人居なかったが、時間が時間だったからだろう。

　写真は谷峨への道。良い道でしょう。

　どんどん麓に下って行く。必要な場所にはちゃんと道標が有るので、迷う事は無い。見晴らしも良く非常に心地良い。尤も、膝の痛みが無ければなのだが、其れはこっちの都合で、皆さんには無関係だ。

　前章の権現山の時、二本杉峠間近でチャイムが微かに聞こえた。鉄道唱歌だった。丹沢の山の中で何で鉄道唱歌？此の章で谷峨に向かって居る時もチャイムが鳴った。矢張り鉄道唱歌だった。

　やっと気付いた。谷峨や山北はＪＲ東海の御殿場線で、ローカル線扱いされて居る（現にモロにローカル線だし）。併し思い返して見れば、前述だが、丹那トンネルが開通する迄は御殿場線が東海道本線だったのだ。従って駅舎も立派で有る。

　其の誇りを、足柄上郡山北町は忘れて居なかったのだろう。当て推量だけど、多分当って居ると思う。当たって居たら、山北町に敬意を表します。

　里に近づくと菜の花畑が有る。昔は丹沢の麓は何処でも菜の花畑だった（と記憶して居

る）。残念な事に、最近はまれにしか見なくなって仕舞った。

　駅に着くには川を渡らねばならない。昔はゆさゆさ揺れる吊り橋だった。今回は立派な橋になって居た。橋を渡れば畑の中の道、道標に従って行くと、最後の登りの車も通る大跨線橋で国道２４６号とＪＲを越える。橋の上から左に谷峨駅が見える。

　ご苦労様でした。此れで目的地に到着です。谷峨は無人駅なので、下車駅で運賃は払う事になります。

　あたしの場合は、列車を四十分程待ったので、持参した缶チューハイを飲み乍ら、駅前に咲く足柄桜を楽しんで居ました。早咲きの河津桜は知って居ても、同じ早咲きの足柄桜を知ったのは最近で、己の不明を恥じるのだが、酒が美味い事に変わりは無いのです。

　大野山の変わった（今は変わって無いのかも知れない）登り方でした。良かったら、一度お試し下さい。