閑話 その百二

　最初の下りは急だ。高取山の特徴だろう。やがて尾根道となり、軽いアップダウンを繰り返す。下って居たら同年輩の夫婦が登って来た。其処は尾根筋の軽いアップでは無かった。でも、あと一寸とで何とかなる筈の、微妙な場所だったんだよね、此れがさあ。

夫「ずーっとこうですか？」

私「そう、暫くは」

夫「引き返そうかなあ（笑）」

私「でも、もう一寸とで緩みますよ」

　で、両夫婦は笑顔を交わして擦れ違った。こっちは良い、下りだ。あっちは急登で辟易してるんだから、さぞや辛かろう。あ、思えば彼等も山に登って居る限りは、そんなこたあ先刻ご承知の事柄ってっか。くっそー、余計な心配をしちまったぜ！

　妻も急激な下り（でも無いんだけど）には参った様だ。何たってリハビリの身だ。仕舞いには「あー、あー！」と叫ぶので振り返ると、斜面を走る様に下って来る。お、来るぞ、と身構えたら、木に抱きついて止まった。

妻「止まらなくなっちゃったの」

私「良く有るよ」

　と余裕をこいて見せたが、実は身構えたあたしの足元は唯の土の斜面で、妻がモロにぶつかって来たら、受け止められずに二人で転がって居ただろう。あー、やべえやべえ。下手すりゃあ、骨の一本も折る処だったぜ。

　妻はリハビリの身なのだもんで、そんな事も有ったってえ事なので、危険な山では決して無いのです。

　善波峠に着けば、後は吾妻山を経て、鶴巻温泉へ下るのみだ。

　あたしの好みの、質素な吾妻神社に拝礼し、持参のチューハイを飲む。此処迄来れば下りたも同然、飲み放題だぜ。

　処が妻は違った。吾妻山を出発したら、歩みが遅い。やっと下って居る。

妻「限界みたい。膝がガタガタ」

　もう町って所で限界を迎えたのは、何たるラッキー！！だって、そう言い乍らも、よたよたと降り切っちゃったんだから。あとは駅迄歩くだけ。

　てな訳で、ギリギリセーフのリハビリ山行でした。でも、リハビリになったのかな？なったに決まってると、思う事にしよう。

登山者満載 その二

　理由は偉く簡単で、釜トンネルが狭かったから、どうしようも無かったのだ。今は違う。素掘りの釜トンネルも確りしたトンネルになって、普通の大きい観光バスも通れる様になった。従って、当時のバスの狭さを知ろうとしたら、年寄りに聞くしか無いのだ。

年寄り「そりゃあおめえ、せめえの何のって、偉くせめえんだ」

　此れできっと、皆さんにも良く分かって貰えた事だろう。

　釜トンネルの怪談は随分有る様だ。新田次郎氏も作品に取り上げて居る。確かにそんなトンネルだった。昔の話だが、出口に雪崩除けが無かった。其処でやられたパーティも、有っただろう。

　積雪期に三度通った。何せ昔の事だから、素掘りで照明も無い。ご存知の通り傾斜が有って、曲がって居る。足元は、流れる水が凍ってツルツル。

　だもんで、釜トンに入る時はアイゼンを着け、ヘッドランプを点けて踏み込んだ。トンネルを抜ける迄気を許せなかった。あ、失言でした。トンネルの出口が雪崩っぽいんだから、離れる迄は一寸と嫌だった。

　えーと、怪談の話だったっけ。ま、好きな人はそっちで検索願います。無責任だって？そうなの、わたしゃあどうでも良い事には無責任なの！

　バスは行く。狭かった頃の釜トンを喘ぎ喘ぎ登って行く。車内の客は、余りの狭さに不満タラタラかって？　ブーブーブー　皆寝てる。フン、他愛も無いこったぜ。ま、私もなんだけれどもね……。

　突然大正池、焼岳と穂高の山々。誰かが気付いて歓声を発し、全員が起きる。寝惚けた目に映る穂高！わーすっげー、最高じゃんかさあ！！　今も昔も変わらないですなあ。

　（登山者満載　その三へ続く）

閑話 その百一

　二年程前に膝を痛めたのは前述。リハビリは山歩きに限ると決めて、弘法山と大山南面の高取山に通った。両山とも“ハイクへのお誘い“で紹介して有る。

　弘法山は、妻の腰痛のリハビリも必要だったので、二人で良く出掛けた。一番高いピークで２４３，５ｍの里山で有る。其の癖色々と楽しめる、とも紹介した。此処だったら、町田を昼過ぎに出ても、悠々と行って来れるのだ。

　一方の高取山は、そう迄は甘く無い。標高は５５６，３ｍと可愛いらしいものの、取り付くと一気に登らされる山なので、結構大変（？）では有るのだ。あたしは弘法山やその他の低山の合間に、高取山に五度も色々なルートで登って、膝の痛みがほぼ消えた。

　従って、高取山はリハビリの山、と言う位置づけが、あたしの中に出来て仕舞った。え、余りに単純？でも実際痛む膝で登って下って、それも五回も、結果が良くなればそう思って仕舞っても、別に罰は当たるまいて。

　妻のリハビリも、ここいらでランクを上げたいと常々思っては居たのだが、「とても無理」と本人が言い張るので、仕方が無い。

　処が弥生も末近くなって、急に本人が高取山へ行く事に同意した。きっと、体調が良かったのだろう。では、一番楽な路でと、紹介したゴルフ場のコースから登った。其れでも本人にはきつかった様で、「頂上だよ」と告げると、「万歳！」と喜んで居た。ま、少しはキツイ思いをしなけりゃ、リハビリにゃならん。

　二人でお握りを食べたが、お茶はテルモスで我慢して貰い、合間にあたしがせっせとコーヒーを沸かす。勿論インスタントだが、食後のコーヒーで有る。こういう事が本当の贅沢だと喜べるあたしゃあ、幸せ者だ。え、妻はどう思ってるかって？喜んでる、多分。。。

　さて、問題は下りだ。ピストンは無理無く固いルートだが、思いの外妻の調子は良さそうだ。良し、善波峠へ南下して弘法山からの尾根に出、鶴巻に下ろう。

　続きます。

登山者満載 その一

 

　夜行列車で山に行ったのは、思えば三十代迄だ。夜行が辛くなったのと、時代が変わって夜行列車の山旅自体が廃れたのだと思うが、多分ビンゴだろう。特急で行くか、前夜お目当ての地の宿に泊まる様になったのだ。

　社会が豊かになったおこぼれに、登山者も預かった訳だと言う事だ。

　夜行列車の山旅と言えば、上越か北アルプスだろう。ん、八ヶ岳や南アルプスや奥秩父も有りかな？でも、主力は矢張り、上越か北アルプスだろう。

　何時発の列車だっただろう。忘れてもうたわ。新宿のホームは、若者とでかいザックで、あふれ返って居た。列車に座る為には、並び係りを何時間も前から、並ばせなければならなかった。

　従って、多くの個人や小パーティは、座席なんざ期待して無かった。乗れれば良いのさ。通路でザックに腰掛けて微睡めれば（まどめれば）充分って事だ。凄い、若者達よ！

　目的の駅に着くのは明け方、此の際分かり易く松本駅としよう。其れから乗り換えだ。ザックを背に階段を登り、松本電鉄のホームへ急ぐ。時間的には急がなくても良いのに、何故か急ぐ。

　豪の者は、急ぐ諸君を片目で眺め、悠々と駅そばなんぞを食べて居る。こちとらペーペーの若者だったので、そんな真似は出来っこ無い。意味も無く急ぐだけの、アホでした。

　さて、新島々に着くと、次はバスだ。当時のバスは今とは違って補助席が二つなのだ。知ってる人は知ってるのだ、えっへん。（おいおい、威張る事かい？）

　今のバスを思い浮かべた貴方、前後左右上下を、１５％縮めて見よう。其の上定員は増えて補助席が二つ。

　え、小さくなったバスに、横に六人座ってんのかい？　ビンゴ！！　そりゃあ良いもんだよ、是非とも一度お試し有れ。

　（登山者満載　その二へ続く）