ハイクへのお誘い その五十四

 

　下ると７００ｍの札を越える。１００ｍは下った訳だ。やがて登りになるが、ただ登るしかない。８００ｍの札を越える迄頑張るのだ。一つピークを踏むと先がある。二つ目で取り敢えず終了。

　その先に又８０ｍ位のアップダウンが待っていて、とても嬉しいのだ。半世紀以上前に秦野峠から高松山へ歩いた。当時は破線すらない時代。若かったのに疲れた記憶があるが、路もない所でのアップダウンで参ったのだろう。今は道があるだけ増しってこってす。

　田代への分岐に着く頃は大分バテていた。行く方は急がずに、マイペースでお願いしますよ。分岐からはそれ程の事もなく進む。上の写真は高松山近くの登りです。

 　やっと着いたのが高松山（８０１，２２）。小広い山頂は記憶にある儘だ。三組の登山者が休んでいた。思えば今迄に四度しか山頂を踏んでいないですなあ。

　十三時五十三分のバスを予定していたが、十三時三分のバスに間に合いそうだ。慌てておにぎりを食べてばたばたと出発する。行く方はそんなに慌てる必要はないですから。せわしないだけだ。昔は茅とだらけだったが、今でも周りには残っていた。

 　今来た道を一寸と戻り、分岐を左にビリ堂方面に下る。これが最短コースなのだ。何人か登って来る人と出会った。流石に人気の山である。手入れもされていて、松田町は裕福だと思わされる。町には何もないのにねえ。

　半分も下ると、新東名工事の為に登山道が工事用階段と工事床になっていた。ぐんぐん下り、最後に一寸と登り返す。登山道に出て一回林道を横断する。林道に入らないで正面の路に入るのだ。注意するのはそこだけだ。

　やがて林道になり、久里の部落を見下ろしつつ下る。川沿いに進むとトイレがある。そこで川を渡って２４６の旧道に出て左へ行けばバス停だ。バスがない時は右に山北駅へ二十五分歩く。お断りした通り、割とキツくて変なコース、失礼しました。

ハイクへのお誘い その五十三

 　シダンゴ山へは寄（やどろぎ）から登る。寄行きのバスは新松田から出るが、本数は少ない。七時二十分のバスで行ったが、八時代にはバスがなく次は九時代になってしまう。

　寄バス停真ん前の橋で中津川を渡り右へ行く。左からも行けるが右が最短ルートだ。後は道なりに行く。途中に立派なトイレもあって、松田町の気合が感じられる。車道が続くが段々急になり、鹿柵を越えてやっと登山道になるが植林の中だ。そこをひたすら登ると灌木のシダンゴ山頂上（７５８ｍ）に着く。 頂上だけは植林でなく、灌木が植えられていた。上の写真がそれである。檜岳（ひのきだっか）山稜と蛭ケ岳方面に展望がある。富士山も少し見えるが、その右手のピークが気に掛かる。

 

 　もしもシダンゴ山迄で迷った方は、宮地山を通って下山するか、ピストンで戻った方が宜しいです。

 　頂上から秦野峠方面は割と確りした路だ。標識には「林道秦野峠」と書いてあるが、本来の峠ではなく林道の峠が今の秦野峠なのでそう書かれているのだ。

　すぐに下りになって林道に降り立つ。正面に鉄製の梯子がある。その長い梯子を登るのだ。梯子が終わると階段状の登りとなる。

 

　結構登りが続く。富士山の右手に見えたピーク、ダルマ沢ノ頭（８８０ｍ）へ登っているのだ。２００ｍ近い登りも「８００ｍ」の札を越えると緩んで来る。札とは白い札で、標高が書かれていて地面に刺さっている。時々お目に掛かる事になります。

　登り着いたダルマ沢ノ頭も植林の中、今更断る迄もなくこれからもずーっと植林の中なの（涙）。

　ダルマ沢ノ頭から一下りで秦野峠への路を右に分ける。直進すると小さ目なアップダウンを繰り返す。そのうちにぐんぐん下りだす。１００ｍ程も下らせられる。当然登り返すのだから多少ガックリとはするだろうが、へん、嬉しいやい、と空元気で頑張ろう。（続）