休題 その七十

　あたしは此れでもスポーツ心臓で、肥大・変形しており、検診の時に「何か運動をして居ましたか？」と訊かれたものだ。
　若い頃は飛ばした。そして（此れが大きいのだが）飛ばせた。四十代半ば迄は、山では抜かれるより、抜く事が遥かに多かった。特に下りはピョンピョン下った。
　月に一度半から二度は、山に入って居た。そんな状態が十五年以上続いた。従って、スポーツ心臓になった訳だ。と同時に膝の軟骨も、当然乍ら磨り減って居たのだが、筋肉が支えて居て、何の支障も無かった訳だ。
　ゲンチャリを乗り回す仕事に変わって四年余り、其れ迄は歩いて仕事をして居たのが、歩かなくなり、山に行く回数も、モロに減った。年に四～五度だ。
　十日程前から、左膝が痛みだした。殆ど無かった症状なので、其のうち直るさと思って居たら、一昨日の夜から激しく痛み出した。寝返りをうつ時は、右膝で左膝を支えてやっと、と言う有様。
　昨日、止せば良いのに仕事に出かけた。先ず階段が下りれない。横向きで片足送りで降りる。仕事中には登る事も出来なくなって、早退と決めた。
　レントゲンの結果、軟骨が減って居るので、筋肉を鍛える様にと、医師に言われる。とほほほ。。。。。
　駄目だこれじゃ。脚の筋肉が売りだったのに、何と情無い有様なのだ（涙）。将棋指しが、趣味で将棋でも覚えたらどうですか、と言われた様なもんだ。酒びたりになって、だらしなく暮らして居ると、そうなるもんなんですなあ。
　今日も痛くて、会社は休んで居る。出かける事も侭ならず、ブラブラして居るしか無い。こんな事で休みを使いたく無いが、仕方無い。
　真面目に脚を使って筋肉を鍛えて行かなきゃ、唯のアホおじさんで終って仕舞います。

下りは辛いよ その一

　此れは私が捻くれて居るからだろうが、山を下って居る時、登りの諸君と擦れ違う時に、変な優越感に似た感情が起きる事が有る。横に避けて、「ゆっくりどうぞ」なぞと声を掛け乍らも、「俺はもう頂上は踏んだんだぜ」と心の何処かで思って居るのだ。
　我乍ら性質（たち）が悪い奴ですなあ。私程じゃ無くても、似た感情を抱く人は多いんじゃないかと見て居るのだが、自分を人に投影して居るだけだろうか？蟹は自分の甲羅に合わせて穴を掘るってさ。
　尤も常に其の感情が湧く訳では無く、頂上を下り始めて暫くの間が、該当部分だ。其処を越せば、唯の一生懸命下るおじさんになって仕舞うのだ。まあ、許せる範囲の性質の悪さだろう。外にも大勢同じ思いの人も居る事だし（え、話が違うって？さっきは善人振っただけなの、其の位見抜いてよ！）。
　で、今回は下りの章です（変なのー）。
　山の話となると、殆どが登る話になる。当然だ、苦労の殆どは登りに有ると言っても、過言では有るまい。
　処が思い返して見れば、下りと言っても決して侮れないのだと、気がつく。下手をすると、登りより苦労する場合も有った。
　迷った話のＺの苦労なぞ、其の最たるものだろう。下りになると泣き叫ぶＭも、間違い無く典型例だろう。両方とも説明済みなので、此処では触れずに置くとしましょう。
　前述で失礼こきますが、ブナ立尾根の下りは凄い。偉く急な上に息を吐く間が無い。一歩一歩の段差も大きく、下手をしなくとも膝が笑い出す状況だ。そんなのお前だけだって？ま、確かにそうなんだけど。
　天下の裏銀座の下山路なのだ。多くの人が下って居る訳だが、調べた訳では無いけど、確かに皆さん泣き言なんて言ってないなあ。無理してんじゃないのかな。（違う？）
　裏銀座を歩き通した喜びで、下りの辛さは吹っ飛んだ。うーん、有り得るな。或いは、登りの方が、或いは縦走の間の方が辛くて、下りは意識に残らない。結局、其のどっちかでしょう。
　世にも哀れなのは、何をトチ狂ったか、ブナ立尾根を登りに選んだ諸君で、生ける屍の様相を呈するに到るとは、これまた前述なのだが、明けない夜は無い、何時か稜線に辿り着く事を信じて登るのみだ。
　表銀座なら下山道は、あー、合戦尾根だ。嫌だなあ、あそこは登るのも下るのも。尤も合戦尾根から入る人の方が多いかも知れない。そうなれば下山道は槍沢だ。長くて嫌だけど、其れ程は苦しめられないので、逆コースで合戦尾根を下山道としよう。
　と決めたは良いが、合戦尾根の下りで苦しんだ覚えが無いのだ。何だそりゃあ！
　お怒りはご尤もです。昔に下ったからで、今下ったらと考えたので、嫌だなあと書いたのです。
　（下りは辛いよ　その二へ続く）

おまけ

　ではご希望にお応えしましょう。

　はい、皿うどん！！

休題 その六十九

　此処半年程、日曜日は妻と一週間分の買い物をし、リンガーハットへ寄ってチャンポンを食べて昼食として居る。
　妻はチャンポンだったり、皿うどんだったりするが、あたしはチャンポン一筋で有る。良く飽きないもんだと、我乍ら感心する。でも、とても美味しいから良いのだ。
　あたしがチャンポンを好きだと言うと、殆ど（８０％位）の人は「へー」といみ不明な反応か、「あんな気の抜けてたもんが好きなのか！！（変わり者だなあ）」との反応なのはあたしも其れ程は馬鹿では無いので、手に取る様に分かる。
　可哀そうな人達で有る、あんな美味しい物も分からずに、唯生きて居る。とても哀れだ。生きてる甲斐が有るのだろうか？
　ま、チャンポンで人生が決まる訳では無いので、余計なお世話で有ろうとは、理解出来る。チャンポンで決まる人生が有ったら、面白可笑しくて、笑っちまう。
　チャンポンは長崎発生なのはご存知の通り。当時の留学生に栄養を付けさせ様と、中華料理店が始めたのが原点だ、但し、潅水が入って居ないので、強いて言えばラーメンでは無くうどんの仲間で有る。
　で、リンガーハットだけれど、殆ど田舎でャンポン提供して居る。詰まり、町田も田舎なんだよー。
　長崎で此処が最高のチャンポンだと、顧客に連れて行かれた。確かに味わいが深い。海老もイカも漁りも多かった。スープも味わい深かった。
　リンガーハットと長崎の専門店の差は、あたしには無視出きる範囲なので、問題無い。
　そりゃあ、長崎の専門店は、味が奥深い。具も多い。
　併しあたしにとっては、チャンポンなら何でも良い分野で、微妙な味わいなんざどうでも良い。あたしゃあ野人ですなあ。

閑話番外 その五十二

　林道と言えば、今では地図から消えた林道を下った事が有った。三十年前、当時でも最早廃道で、黒の点線だった。
　何処だったかなあ。二ノ塔の中腹だったかなあ。すっかり忘れてしもうた。
　あたしは蜘蛛が苦手だが、山にはまず居ないのが救いなのだが、其の廃道に、悪夢の様に蜘蛛の巣が折り重なって道を塞ぎ、びっしりと女郎蜘蛛が取り付いて居る。其れも皆大きいのだ。
　怯えて見詰めて居ても日が暮れるだけだ。意を決して枝を拾い、幾つも投げつけた。女郎蜘蛛は右往左往する。其れを観てあたしゃあぞっとする。臆病です。
　で、蜘蛛を左に寄せて、右側を駆け抜けたけど、怖かった。情無かった。
　あの林道はどうなって居るのだろう。朽ち果てて、雑草に覆われて居る事だろう。

クソ面倒な話 その三十五

　皆さんに不愉快な核発電擁護の続きです。
　正しく怖がるとは極めて大事な事で、チェリノブイリの事故の時は、意味も無く十万人の妊婦が堕胎した。
　無知とは恐ろしい。放射能がやって来ただけで、十万人が殺されたのだ。確かに妊娠中に数ラド（１ラド＝２０センチシーベルト＝２００００マイクロシーベルト）の放射線を浴びれば、奇形児が生まれる。其れ以下なら、問題は無い。
　此れは、その後の追跡調査と、広島、長崎の被爆者の長期にして且つ克明な調査に依り、明らかで有る。疑う人は然るべき資料を参照すれば良い。簡単なこった。
　放射線（放射線を発生させる物を放射能と称する）は全て危険だと、国連科学委員会が根拠不明な侭決定したのが１９５８年で、２１世紀になっても生きて居る。お役所とは恐ろしい。放射能と同様だ。
　俗に閾値（しきいち）と言われるが、此れ以下なら問題無いと言うラインだ。あらゆるものに設定されて居る（と思う）。
　醤油は普通に使う調味料だが、一升飲んだらやばい。マヨネーズも然り。塩は絶対的必需品だが、一升食べたら、多分死ぬ。
　取り過ぎなければ良いので、其の線引きが存在するのだが、国連科学委員会は其れを認めず、どんな微量でも放射線は毒だと決めた。
　今日の東京は０．０６マイクロシーベルトで有る。此れは人類誕生以来、自然に浴びて来た放射線と殆ど変わる事は無い。福島なら０．０４６、危険地域は１６．６。
　冗談を聞いて居る様なもんだ。宇宙飛行士が聞いたら笑っちまうだろう。
　微量、中量被爆は体に良い。放射線の降り注ぐ地球で生きて来た我々生命体なのだ。放射線を浴びるのは、折込済みで有る。
　あたしはどんなにか非難されるでしょうね。でも嘘はつけないので本当の事を言いました。

おまけ

　ユーシンから玄倉の間に、真っ青な湖（人造湖）が有ると書いた。其の写真です。
　唯、水を中心としたのでは無いので、青さが伝わらないかも知れない。済みません（ペコリ）。

林道歩きは嫌だけど その五

　マスコミの目的は私が言うも愚か、私も愚か（はーい！）、当然経済だけど、自分の立場は明らかにすべきだろう。そうでなきゃあ、単なる卑怯者になっちまう。ま、私が何を言ってもゴマメの歯軋りですなあ（死語？）。
　突然話は変わるが、車には渋滞という大敵が居る。これもＹと、夏、東名で帰って来た時の事だ。厚木をＩＴを過ぎてしばらくして、止まったきりになった。本当に、全く動かないのだ。十五分位待って諦め、エンジンを切った。
私「Ｙ、火器を出せ、コーヒーを入れよう」
　二人のコーヒーが沸いた。どの車も未だピクリとも動かない。と、何と、私のカップに大きな蛾が飛び込んだ。
私「あ、蛾、蛾が、蛾が」
Ｙ「何をがががが言ってるの」
私「カップに蛾がはいったんだ」
Ｙ「ぼやぼやしてるからだ、ほら、カップを寄こして」
私「ぼやぼやなんて、してないないもんね」
　もう一杯沸かして飲んだ。のん気なものですなあ。あれだけの車が有っても、コーヒーを沸かしていた車は、少ない筈だ。（いねーよ！）其のうち車はやっと動き出した。減速したり加速したり、不安定に進んだが、事故でも何でもなく、横浜ＩＴで降りる車が詰まっていたのだ。
　あれには参った。どおりで、横に走っては立ち小便をする奴が多かったのだ（違う話？）。子供連れの人は、さぞや大変だっただろう。桑原桑原、夏休みに車で出かけるのは鬼門だ。
　裏丹沢に車で入る方、冬の４１３号線（道志道）は雪が凍っている事が有る。とても危ない。ヤビツ峠越えもそうです。気をつけてお出かけ下さい。何か有っても、あくまで自分の責任ですからね。道が凍っていたがどうしてくれる、と変な訴訟なぞ起こさないようにお願いします。

閑話 その七十

　面白いもので、珍しくも調べた（オーバーなんです、此のブログを逆に追っただけ）んだけども見つからないので、諦めた。
　何かと言うと、モミソ沢に三度挑戦し、仕舞いにゃあ右に逃げたのに、本流の左（正確には右岸）をに下って居たと言う、どう考えても理解不能の行いを、前に書いた。妻に「あなたも衰えたわねえ」と言われたとも書いた。
　やっと、やったー！！四度目の正直だ。白状すれば、最初は妻と行って間違えて、水無川を登って戸沢出会いに着き、仕方無く他の沢を登ったので、本当は５度目なのだ。
　え、モミソ沢を５度目にしてやっと詰めたって？馬鹿じゃねえのか！
　其の非難は甘んじて受けよう。本当にそうなんだから、文句は全く無い。
　さて昨日、Ｙと落ち合って林道を行き、水無川へ下って、モミソ沢へ入った。初っ端から狭い沢に小さな滝が連続して居る沢なのだ。
　何箇所かは、苦労した。スタンスが高く、ホールドが無い。あたしゃあ何とか登ったがＹが胸近く迄脚を上げられない（腹が邪魔で）。
　本当に小さな滝だけど、Ｙは進退窮まった。
Ｙ「駄目だー、降りる！」
私「下れるか？」
Ｙ「無理だよー」
　サブザイルを持って居れば何でも無い。誓います。此れから沢登りに行く限りは、サブザイルを持って行きます。
　結局、ベルトを伸ばして、首尾良く引き上げたけど、もう少し高い沢だったらどうしようも無い。
　間違える事も無く、上手く枝沢に入って、堀山のピークにたてた。決して感動する場面では無いけど、嬉しかった。
　其れにしても、何でいつも失敗して居たのか分からない。此処でも狐に化かされて居たとしか思えませんな。

林道歩きは嫌だけど その四

　処が、カットしようにも車両通禁止の道が偉く多い。環境上はとても良い事で大賛成（不便だけど）なんだけど、車両通行禁止の動機が悪い。
　最初に謝っておきます。以下の二例は聞いた事で、調べた訳ではありません。不精な私なので、さも有りなんと思った事を覚えていたで、事実かどうかは保証しかねます。どなたかが調べて、私の間違いを指摘されれば、素直に認めます。
　さて、昔々の事、水ノ木の林だった思うが、バイクの青年が事故って亡くなった。遺族の方が、不備な道を走らせたといって訴訟を起こした。
　確かに不備な道だ、林道だからね。でも本人は承知で入ったのじゃないのかな。もし知らずに入ったなら、ヤバイ道だ、舗装も無いし、と思うでしょう、普通。普通でなきゃあ話は終わり。猫を電子レンジで乾かして死なせた奴がアメリカで勝訴したが、生き物を入れてはいけないという一文がなかった為で、石を沢山呑んだら死にます、そんな事は知っておくべきだ。では何か、万が一説明書に書いてなければ、包丁で指を切っても訴訟を起こすのだろうか。
　流石に飛び過ぎた。私は時々極端に走る性癖があるので、自重はしてる積もりなんだが、ここぞってえ時に出てしまうのは、誤魔化し切れないのだ。情け無くは思うけれど、本当の自分なんだから、仕方無いのです。
　バイクの青年に話を戻す。
　で、そんな状況では極度に注意するか、或いは引き返すかだ。その見極めもつかなけりゃ、バイクの免許を与えた陸運局が悪いのだ。（私の本心ではない。陸運局ではなく本人が悪い。其処まではっきり言うべきではなかったって？……確かにそうです）
　その青年は運が悪かったか、腕が悪かったかのどちらかだったのだろう。整備が万全の国道でも、事故は無くならないのだ。ご遺族の残念な気持ちは分かるけど、誰かのせいでは決っして無いのだ……。はっきり言えば、本人のせいだ（心遣いが足らぬ文章なれど、第三者の私としては、他に言い様が無い）。
　お陰で通行禁止だらけになって、木々は喜んでいる事だろう。実は私も、不自由だと言いながらも、良い事だとは思う様にして居る。
　これも昔々、奥多摩（だったと思う）で、桟道で怪我した人が、近くの山小屋を訴えたとか聞いた事がある。山小屋が山道に責任を持つの？ディズニーランドじゃ無いんだ！じゃあ何か、山小屋が周りに全部責任持てって言うのか？面白い発想だ。

　聞きたいのだが、海の家が、水死した人間に責任が有る訳？交通事故は道路管理者（国か地方自治体）の責任って事ですか？それでは、貴方の家の前でたまたま死んでいた人は、貴方の責任だ！
　又もや、強弁し過ぎでした。（ペコリ）
　山（林道も）は自己責任の世界だと、私は認識している。天候が悪化しようと、雪崩に埋められようと、岩から滑落しようと、落石（自然落石です）に当たろうと、薮の中で野垂れ死のうと、渡渉に失敗して流されようと、雷に打たれようと、誰のせいでもない。飽くまで己の力が及ばなかったのか、或いは運が悪かったのだ。外には勿論何も無いとしか思えない。他に何があるんだろう？ＣＩＡの陰謀かな？そんな映画は飽き飽きだ！
　それが分からない者には、決して山に近づいて貰いたくない、と私は思っている。それでも近づいて来るならば、飽くまで自己責任でお願いします。
　一寸と待って(プレイバック）。自己責任って言葉はマスコミに使われだしてからは、陳腐な手垢塗れの言葉になってしまった。マスコミとはあらゆる言葉の精気を奪う、もののけの神みたいな存在なのだろうか？勿論そうなんだけど。
　（林道歩きは嫌だけど　その五へ続く）

柄でも無い事 その三十一

　見っとも無いイラストで失礼。
　雪山、特に春山ではサングラスは必需品なのだ。冬山は日差しが弱いので、サングラス無しでも、何とかなる。だが、四月末から五月初めの日差しは凄い。サングラスを装備しないと、族に言う雪目暗（差別用語だなん野暮を言う事なかれ）になっちまうのだ。
　閑話では無かった。
　サングラスの話だが、三昔以上前はゴーグルだった。ガラスで無くプラの、何て呼ぶんだろう、あの眼鏡ならレンズに相当する奴を。兎に角、黒では無く茶色を使って居たが、消耗して仕舞った。
　で、代わりを買わなくちゃならないんだけど、柄にも無く、レーバンが欲しくて、買っちまったですよ。しかも皮が付いて居て、極力光の入らない奴を。アウトドアー仕様だ。
　処が重い。其れは良いとして、使うのが勿体無い。詰まり、貧乏人の発想其のもの、柄通りの話になっちまったですなあ。
　実際は重い上に使い勝手が悪い。マッカーサーは山を歩かなかっただろうから問題無かっただろうが、矢張り登山用では無いって事なのだ。餅は餅屋です。
　じゃあ、専門の登山用のサングラスにしたかと言うと、あたしゃあそんな甘い男じゃござんせん。
　一時流行った真ん丸いサングラスに、人民解放軍の帽子（レプリカです）を被って山に行ったが、結構怪しいおじさんに見えるらしく、止めた。気に入って居たんだけど。
　其れからは、プラの安物で通して来た。軽くてとても良い。其の癖ＵＶカットだと謳ってんだから、多分そうだろう。
　でも今一つ不服が有ったが、今年は大きめで丸っこく前に出て居る安物を使用した。此れは優れもの、軽いし、汗が逃げるし。
　欠点は一寸とあたしに似合わない事。ふっふっふ、そりゃあレーバンの方が似合うさ。
　あ、非難轟々になっちまったかな？

林道歩きは嫌だけど その三

　ユーシンの大分手前に車を置いて、ユーシンへ入った事もあるので、結局全部歩いてはいるのだ、えっへん（威張る事かい？）。
　其の時は、工事の為の通行止めで、途中に車を置いて、ユーシン迄の道のりを半分位歩いた。Ｙと一緒だった。曲がったトンネルが有って、入ったは良いが、すぐ真っ暗になり、手探り、足探りでも、どうしても前進できず、引き返してライトを取り出したら、ちゃんと通過できた。真っ暗とは、歩けないものなのだ、と思い知ったのだ。
　補足すると、掘りっ放しの、でこぼこ隧道だったので困難だったのだ。今は車は通れないので、歩く人も多いだろう。渓谷美を楽しみながら行く道なので、救いが有る。それに、あのトンネルは面白いですね。（今はトンネル通行不可（平成二十一年春現在）念の為）
　その点、浅瀬から地蔵平への道は、淡々として、救いが無い。一時間五十分だが、バスで来て浅瀬入り口からとなると、二時間五十分なのだ。
　今でも簡易鉄道が有ったら乗るのになあ（おいおい、簡易鉄道は水ノ木行きだよ！）。造ってくれないかなあ。乗る人、月に何人？えーと、百人位かな、全然分かんないけど。造るのに幾ら掛かる？うーん、分かんないけど、一億でどう、矢張り無理？
　あいよ、よーく分かったよ、我侭は言うまい、私は黙って歩くよ！全く、経済には勝てない。
　しかし浅瀬までは車道で車も多い。長いトンネルが有るが、これは暗くないので、ご安心を。とは言っても浅瀬の人は歩くんだから大変だ。え、皆車だって？そうだよねえ。
　神ノ川へ入るのも、ヒュッテ迄で二時間一寸とだ。全部は歩いていないが、ヒュッテから社宮司沢入り口迄は歩いた。左右の山が大きいので、多少は楽しめる道だった。でも、ユーシンへの道と比べると、ちと見劣りします。
　犬越路から降りて来て、車で下っていたら、機動隊の車が十両程連なって来るのとすれ違った。連合赤軍の事件の十年以上後だから、全く無関係だろう。裏丹沢で山狩りの訓練と判断したが、ご苦労様です。
　さてと、林道も西の外れに来た。
　明神峠から上野（バスの始点の部落）へ下る道はモロに舗装された車道だが、広々とした展望の、とても気持ちの良い道だった。いかにも丹沢の西端らしく、御殿場を見下ろし乍ら下るのだ。難点は、車がうるさい事。下るには一時間である。
　どうでも良いような事ばかり並べて、一体どうしようというんだろう。
　うーん、矢張り、林道の話じゃ力が入らない。実際の処、できたら通らずに済ませたい部分なのだから。車で行けば、全部カットできるのだが、そうすると同じ所へ戻らなくてはならない。これが以外と制約になるのだ。
　それに、降りてからの一杯が出来ない。それでは一体何をしに行ったのか分からなくなってしまう（おいおい、山登りだろうがよ！え、そうだったっけ……）。
　（林道歩きは嫌だけど　その四へ続く）